Хятад бол дэлхийн хамгийн том цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл бөгөөд дэлхийн хамгийн олон цэнэглэх цэгтэй нь гайхмаар зүйл биш юм.
Хятадын цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх дэд бүтцийг дэмжих холбооны (EVCIPA) мэдээлснээр (Gasgoo-ээр дамжуулан) 2021 оны 9-р сарын эцсийн байдлаар тус улсад 2.223 сая бие даасан цэнэглэх цэг ажиллажээ. Энэ нь өмнөх оны мөн үеийнхээс 56.8%-иар өссөн үзүүлэлт юм.
Гэсэн хэдий ч энэ нь нийтийн хүртээмжтэй 1 сая гаруй цэгээс бүрдэх нийт тоо бөгөөд бараг 1.2 сая хувийн цэгээс бүрддэг (бидний ойлгосноор ихэвчлэн флотод зориулагдсан).
олон нийтэд нээлттэй цэгүүд: 1.044 сая (1-3-р улиралд +237,000)
хувийн оноо: 1.179 сая (1-3-р улиралд +305,000)
нийт: 2.223 сая (1-3-р улиралд +542,000)
2020 оны 10-р сараас 2021 оны есдүгээр сарын хооронд Хятад улс сард дунджаар 36,500 орчим нийтийн цэнэглэх цэгийг шинээр суурилуулж байна.
Эдгээр нь асар их тоо боловч эхний есөн сарын хугацаанд 2 сая орчим зорчигчийн залгаас зарагдсан бөгөөд энэ жилийн борлуулалт 3 саяас давах ёстой гэдгийг санаарай.
Сонирхолтой зүйл бол олон нийтэд нээлттэй цэгүүдийн дунд тогтмол гүйдлийн цэнэглэх цэгүүдийн харьцаа маш өндөр байдаг.
DC: 428,000
АС: 616,000
Өөр нэг сонирхолтой статистик тоо бол 69,400 цэнэглэх станцын (сайт) тоо бөгөөд энэ нь нэг станцад дунджаар 32 цэг (нийт 2,2 сая гэж үзвэл) байгааг харуулж байна.
Есөн оператор дор хаяж 1000 сайттай байсан бөгөөд үүнд:
ТЭЛД – 16,232
Улсын сүлжээ – 16,036
Оддын төлбөр - 8,348
Лавлагааны хувьд зайгаа солих станцын тоо (мөн дэлхийн хамгийн өндөр) 890 байна, үүнд:
NIO - 417
Aulton - 366
Ханжоугийн анхны технологи – 107
Энэ нь Хятадын дэд бүтцийн нөхцөл байдлын талаар зарим нэг ойлголтыг өгдөг. Ямар ч эргэлзээгүйгээр Европ, АНУ бүр илүү хоцорч байна. Нөгөөтэйгүүр, Хятадад байшин, хувийн машины зогсоолын харьцаа бага байдаг тул дэд бүтцийг цэнэглэх нь зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг бид санах ёстой.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 11-р сарын 05-ны өдөр