Цахилгаан машины зах зээлийн хурдацтай өсөлтийн ачаар хурдан цэнэглэх бизнес эцэст нь илүү их орлого олдог.
BP-ийн хэрэглэгчид болон бүтээгдэхүүн хариуцсан дарга Эмма Делани "Ройтерс" агентлагт хэлэхдээ, хүчтэй, өсөн нэмэгдэж буй эрэлт (үүнд 2021 оны 3-р улиралд 2021 оны 2-р улиралд 45%-иар өссөн) хурдан цэнэглэгчийн ашгийн хэмжээг түлшний насостой ойртуулсан байна.
"Хэрэв би савтай түлшийг хурдан цэнэглэх, хурдан цэнэглэх талаар бодох юм бол бид хурдан цэнэглэлттэй холбоотой бизнесийн үндсэн зарчмууд нь түлшнийхээс илүү байх газарт ойртож байна."
Хурдан цэнэглэгч нь түлшний насос шиг ашигтай болж байгаа нь гайхалтай мэдээ юм. Энэ нь хэд хэдэн гол хүчин зүйлийн хүлээгдэж буй үр дүн юм, тухайлбал өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгч, нэг станц бүрт олон лангуу, илүү их хүчийг хүлээн авах боломжтой, илүү том батарейтай олон тооны машинууд.
Өөрөөр хэлбэл, хэрэглэгчид илүү эрчим хүч, хурдан худалдан авч байгаа нь цэнэглэх станцын хэмнэлтийг сайжруулж байна. Цэнэглэх станцын тоо нэмэгдэхийн хэрээр нэг станцын сүлжээний дундаж зардал буурч байна.
Цэнэглэгч операторууд болон хөрөнгө оруулагчид цэнэглэх дэд бүтэц нь ашигтай бөгөөд ирээдүйд найдвартай гэдгийг анзаарсан бол бид энэ чиглэлээр маш их яарах болно гэж найдаж болно.
Цэнэглэх бизнес нь бүхэлдээ ашиггүй байна, учир нь одоогоор өргөжүүлэх шатандаа маш өндөр хөрөнгө оруулалт шаардлагатай байна. Нийтлэлд зааснаар дор хаяж 2025 он хүртэл ийм хэвээр байх болно:
"Энэ хэлтэс 2025 оноос өмнө ашигтай ажиллах төлөвтэй байгаа ч ахиу тооцоогоор бол хэдэн минутын дотор зайгаа цэнэглэх боломжтой BP-ийн хурдан батарей цэнэглэх цэгүүд нь бензинээр дүүргэх боломжтой түвшинд ойртож байна."
BP нь 2030 он гэхэд янз бүрийн төрлийн 70,000 цэгтэй болох төлөвлөгөөтэй (өнөөдрийн байдлаар 11,000-аас дээш) тогтмол гүйдлийн хурдаар цэнэглэх дэд бүтцэд (AC цэнэглэх цэгээс илүү) анхаарлаа хандуулж байна.
"Жишээ нь гэрлийн шонг удаан цэнэглэхийн оронд өндөр хурдны хойноос, явж байхдаа цэнэглэх сонголт хийсэн."
Шуудангийн цаг: 2022 оны 1-р сарын 22-ны хооронд