Хэд хэдэн судалгаагаар цахилгаан машинууд амьдралынхаа туршид чулуужсан түлшээр ажилладаг автомашинаас хамаагүй бага бохирдол үүсгэдэг болохыг тогтоожээ.
Гэсэн хэдий ч цахилгаан машиныг цэнэглэхийн тулд цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх нь хорт утаа ялгаруулахгүй бөгөөд олон сая хүн цахилгаан сүлжээнд холбогдож байгаа тул үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд ухаалаг цэнэглэх нь зургийн чухал хэсэг байх болно. Байгаль орчны ашгийн бус хоёр байгууллага болох Rocky Mountain Institute болон WattTime-ийн саяхан гаргасан тайланд цахилгааны сүлжээн дэх утаа багатай үед цэнэглэх хуваарь нь EV-ийн ялгаруулалтыг хэрхэн багасгаж болохыг судалжээ.
Уг тайланд дурдсанаар өнөөдөр АНУ-д цахилгаан машин нь ICE автомашинаас дунджаар 60-68 хувиар бага хорт утаа ялгаруулдаг. Эдгээр цахилгаан машинуудыг ухаалаг цэнэглэгчээр оновчтой болгож, цахилгааны сүлжээн дэх хамгийн бага утаа ялгаруулалтыг 2-8%-иар бууруулж, сүлжээний нөөц болж чадна.
Сүлжээ дээрх үйл ажиллагааны бодит цагийн загварууд улам бүр нэмэгдэж байгаа нь цахилгаан эрчим хүчний байгууллагууд болон EV эзэмшигчид, тэр дундаа арилжааны флотуудын хоорондын харилцан үйлчлэлийг хөнгөвчилж байна. Илүү нарийвчлалтай загварууд нь бодит цаг хугацаанд эрчим хүч үйлдвэрлэх зардал, ялгаруулалтын талаар динамик дохио өгдөг тул цахилгаан хэрэгсэл болон жолооч нарт цахилгаан хөдөлгүүрийн цэнэглэлтийг ялгарлын дохионы дагуу хянах томоохон боломж байгааг судлаачид онцолж байна. Энэ нь зөвхөн зардал, утааг бууруулаад зогсохгүй сэргээгдэх эрчим хүч рүү шилжихэд дөхөм болно.
Уг тайланд CO2-ыг хамгийн их хэмжээгээр бууруулахад чухал ач холбогдолтой хоёр гол хүчин зүйлийг олсон байна.
1. Орон нутгийн сүлжээний холимог: Тухайн сүлжээнд тэг ялгаралт бий болох тусам CO2-ыг бууруулах боломж нэмэгдэнэ Судалгаанаас олж болох хамгийн өндөр хэмнэлт нь сэргээгдэх эрчим хүчний түвшин өндөртэй сүлжээнүүд байсан. Гэсэн хэдий ч харьцангуй бор сүлжээнүүд ч гэсэн ялгаруулалтыг оновчтой цэнэглэх нь ашигтай байж болно.
2. Цэнэглэх байдал: Энэхүү тайланд EV жолооч нар илүү хурдан цэнэглэх хурдаар цэнэглэх ёстой, гэхдээ удаан хугацаагаар цэнэглэх ёстой.
Судлаачид хэрэглээний хэд хэдэн зөвлөмжийг жагсаав.
1. Тохиромжтой бол илүү урт хугацаагаар цэнэглэх 2-р түвшнийг чухалчил.
2. Тээврийн цахилгаанжуулалтыг нөөцийн нэгдсэн төлөвлөлтөд тусгаж, цахилгаан машиныг хэрхэн уян хатан хөрөнгө болгон ашиглаж болохыг харгалзан үзэх.
3. Цахилгаанжуулалтын хөтөлбөрүүдийг сүлжээ үүсгэх холимогтой уялдуулах.
4. Сэргээгдэх эрчим хүчний үйлдвэрлэлийг хязгаарлахаас зайлсхийхийн тулд цахилгаан дамжуулах агаарын шинэ шугамын хөрөнгө оруулалтыг ахиу ялгаруулалтын хэмжээгээр цэнэглэх технологиор нөхөх.
5. Бодит цагийн сүлжээний өгөгдөл бэлэн болсон тул ашиглалтын хугацааны тарифыг байнга дахин үнэл. Жишээлбэл, зөвхөн оргил болон оргил үеийн ачааллыг тусгасан тарифыг авч үзэхийн оронд цахилгаан унадаг автомашины цэнэглэлтийг дэмжихийн тулд тарифыг тохируулна уу.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 14-ний хооронд