Арилжааны тээврийн хэрэгслийг хүнд даацын цэнэглэх ажлын хэсгийг эхлүүлснээс хойш дөрвөн жилийн дараа CharIN EV нь хүнд даацын ачааны машин болон бусад хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн дэлхийн шинэ шийдэл болох Мегаватт цэнэглэх системийг боловсруулж, үзүүлэв.
Норвегийн Осло хотноо болсон Олон улсын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн симпозиумд Alpitronic цэнэглэгч болон Scania цахилгаан ачааны машиныг харуулсан загвар Мегаватт цэнэглэх систем (MCS)-ийн нээлтэд 300 гаруй зочин оролцов.
Цэнэглэх систем нь хүнд даацын ачааны машиныг цахилгаанжуулахад саад болж буй гол бэрхшээлийг шийдэж өгдөг бөгөөд энэ нь ачааны машиныг хурдан цэнэглэж, замдаа гарах боломжтой юм.
Хойд Америкийн Тээврийн үр ашгийн зөвлөлийн гүйцэтгэх захирал Майк Роет HDT-д хэлэхдээ, "Бид өнөөдөр ойрын болон дунд бүсийн ачааны цахилгаан трактор гэж нэрлэдэг бөгөөд ойролцоогоор 200 миль, магадгүй 300 миль хүрэх боломжтой" гэж хэлэв. “Мегаватт цэнэглэх нь бидний [салбарын] хувьд энэ хүрээг өргөтгөж, бүс нутгийн урт гүйлтийг хангах, эсвэл 500 миль орчим урт зайн гүйлтийг хангахад үнэхээр чухал юм.”
Хүнд даацын цахилгаан машинд зориулсан тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч холбогчтой MCS нь дэлхий даяар стандартыг бий болгох зорилгоор бүтээгдсэн. Ирээдүйд энэ систем нь ачааны машин, автобусны салбарынхныг боломжийн хугацаанд цэнэглэх эрэлт хэрэгцээг хангана гэж CharIN албаны хүмүүс хэвлэлийнхэнд мэдэгдэв.
MCS нь ISO/IEC 15118 стандартад суурилсан Хосолсон Цэнэглэх Системийн (CCS) давуу тал болон онцлогуудыг хослуулан, илүү өндөр цэнэглэх хүчийг идэвхжүүлэх шинэ холбогч дизайнтай. MCS нь 1250 вольт, 3000 ампер хүртэл цэнэглэх хүчдэлд зориулагдсан.
Энэхүү стандарт нь батерейгаар ажилладаг цахилгаан ачааны машинуудын хувьд чухал ач холбогдолтой боловч далай, сансар судлал, уул уурхай, хөдөө аж ахуй зэрэг хүнд даацын хэрэглээг бий болгоход туслах болно.
Цэнэглэгчийн стандарт болон эцсийн загварыг 2024 онд нийтлэх төлөвтэй байна гэж CharIn-ийн албаны хүмүүс мэдэгдэв. CharIn бол цахилгаан машин нэвтрүүлэхэд гол анхаарлаа хандуулдаг дэлхийн холбоо юм.
Өөр нэг амжилт: MCS холбогч
CharIN MCS ажлын хэсэг мөн дэлхийн бүх ачааны машинуудын цэнэглэгч холбогч, байрлалыг стандартчилах талаар нэгдсэн тохиролцоонд хүрсэн. Цэнэглэгч холбогч болон цэнэглэх процессыг стандартчилах нь хүнд даацын ачааны машиныг цэнэглэх дэд бүтцийг бий болгоход нэг алхам урагшлах болно гэж Роет тайлбарлав.
Нэг нь, хурдан цэнэглэх нь ирээдүйн ачааны зогсоол дээр хүлээх хугацааг багасгах болно. Энэ нь NACFE-ийн "боломжийн цэнэглэлт" эсвэл "маршрутын цэнэглэлт" гэж нэрлэдэг бөгөөд ачааны машин хүрээгээ тэлэхийн тулд маш хурдан цэнэглэдэг.
"Тиймээс нэг шөнийн дотор ачааны машинууд 200 милийн зайд хүрч, өдрийн дундуур та 20 минут зогссон бөгөөд та 100-200 миль илүү эсвэл зайгаа уртасгах чухал зүйл болно" гэж Роет тайлбарлав. "Ачааны машины жолооч энэ хугацаанд завсарлага авсан байж магадгүй, гэхдээ тэд үнэхээр их мөнгө хэмнэж, асар их зай, илүүдэл жин гэх мэтийг зохицуулах шаардлагагүй болно."
Энэ төрлийн цэнэглэлт нь ачаа тээвэр, маршрутыг урьдчилан таамаглах боломжтой байхыг шаарддаг боловч ачааг тааруулах технологи хөгжихийн хэрээр зарим ачаа тэнд хүрч, цахилгаанжуулалтыг хялбарчлах боломжийг олгодог гэж Роет хэлэв.
CharIN-ийн гишүүд 2023 онд MCS-ийг хэрэгжүүлж буй бүтээгдэхүүнээ танилцуулна. Ажлын хэсэгт Камминс, Даймлер Трак, Никола, Волво Тракс зэрэг 80 гаруй компани "үндсэн гишүүд"-ээр багтаж байна.
Аж үйлдвэр, судалгааны хүрээлэнгүүдийн сонирхогч түншүүдийн консорциум нь дэлхийн бодит нөхцөл байдалд холын зайн тээврийн хэрэгсэлд мегаватт цэнэглэх, Европын MCS сүлжээний эрэлтийн талаар илүү их мэдээлэл авах зорилгоор ХоЛа төслийг Германд туршилтаар эхлүүлээд байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 29-ний хооронд