2019 оны эхний 3 улиралд 236 700 ширхэг залгууртай автомашин нийлүүлэгдсэн нь 2018 оны 1-3 дугаар улиралтай харьцуулахад ердөө 2%-иар өссөн байна. 10-р сарын үр дүнг оруулаад 23 200 ширхэг буюу 2018 оны 10-р сарынхаас 33%-иар бага байна. салбар одоо жилийн хувьд эсрэгээрээ байна. Сөрөг хандлага 2019 оны үлдсэн хэсэг болон 2020 оны эхний хагаст ч хэвээр байх магадлал өндөр байна. Олон янзын хүчин зүйлээс шалтгаалж бүрхэг дүр зураг гарч байна. Нэгдүгээрт, Тесла Модель-3-ын хүлээгдэж буй бүх эрэлтийг хангасан 2018 оны H2-ийн үетэй харьцуулбал тоо. Зөвхөн АНУ, Канадад борлуулалт хийсэн; бусад зах зээлд экспорт 2019 оны 1-р улирлаас өмнө эхлээгүй.
Хоёрдахь ажиглалт бол 2019 онд олон OEM-үүд өнгөрсөн жил хийсэн нэмэлт өргөтгөлүүдийг цөөн зарсан байна. Европын импортлогчид энэ шугамыг эзэмшиж байсан бол Big-3-ын нэмэлт борлуулалт 28%-иар буурч, Японы брэндүүд 22%-иар буурсан байна. Америк, Японы брэндүүд нь АНУ-ын хөнгөн автомашины борлуулалтын 44%, 38% -ийг бүрдүүлдэг боловч энэ жил зөвхөн нэг шинэ залгаас болох Subaru Crosstrack PHEV-ийг нэвтрүүлсэн. Теслагийн борлуулалт он гарснаас хойш 9%-иар өссөн бөгөөд АНУ-д залгаасуудын эзлэхүүний 55%-ийг эзэлж байна. Зөвхөн BEV-ийг тооцвол Tesla-ийн эзлэх хувь 76% байна.
Жилийн бидний хүлээлт бол нийт 337 ooo нэгж BEV+PHEV борлуулалтын 74% нь цэвэр цахилгаан юм. 2018 онтой харьцуулахад биетийн бууралт 6% байна. 2020 онд үйлдвэрлэгчид 20 гаруй шинэ BEV болон PHEV оруулгуудыг зарласан бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь Европын брэндүүдийн PHEV загварууд юм. Шинэ томоохон борлуулагчид нь Тесла, Форд нар байх болно. Model-Y ба Mach-E нь хэмжээ, үнэ, техникийн үзүүлэлтээрээ маш ойрхон, маш алдартай авсаархан/дунд хэмжээтэй кроссовер сегментэд ордог. Ирэх жилүүдийн EV зах зээлд энэ уралдаан, анхаарал, эрэлт ихтэй.
Олзоос илүү алдагдал
График нь АНУ-ын 2019 оны улирлын борлуулалтыг өнгөрсөн жилтэй харьцуулсан болно. 2019 оны 4-р улирал бол бидний тооцоолол юм. 2018 онтой харьцуулахад Теслагийн борлуулалт 2019 оны 2-р хагаст буурсан байна. Энэ нь 2018 онтой харьцуулахад Хойд Америк дахь бүх загвар 3-ын нийлүүлэлт эрэлт, хэрэгцээг хангаж байсан. Жилийн Теслагийн хэмжээ 2018 оныхоос ойролцоогоор 9%-иар өндөр хэвээр байх болно. Өнгөрсөн жилийн Tesla-аас бусад OEM компанийн YTD борлуулалт нь нийлээд 16%-иар буурсан үзүүлэлттэй байна.
Hyundai-Kia (шинэ Kona EV), Volkswagen (e-Golf, шинэ Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) болон Jaguar i-Pace зэрэг машинууд амжилт олж, бусад нь их хэмжээний алдагдал хүлээсэн. Nissan Leaf-ийн борлуулалт сул хэвээр байгаа бөгөөд 62 кВт.ц хүчин чадалтай шинэ хувилбар нь хэт өндөр үнэтэй бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн батерейны хөргөлтгүй хэвээр байна. GM нь вольтыг бууруулж, 2-р улиралд 200 000 нэгжийн хязгаарт хүрч, 4-р улиралд 7500 долларын холбооны EV-ийн татварын хөнгөлөлтийн тал хувийг л авсан. Форд удаан зарагддаг Focus EV болон C-Max PHEV-ийг орхиж, хуучин Fusion PHEV-тэй үлдэв. Тоёота нь 3 настай Prius PHEV-ээс өөр юу ч санал болгодоггүй, Honda Clarity PHEV нь хугацаанаасаа өмнө буурч байна. BMW-д АНУ-д 330e болон X5 PHEV-ийн орлуулалт байхгүй хэвээр байна.
Өсөлт ба уналт
АНУ-ын залгаасын борлуулалтын түүх өмнө нь түр зуур буурч байсан бөгөөд 2019 оныхтой адил нийлүүлэлттэй холбоотой: Тоёота 1-р үеийн Prius PHEV-ийг залгамжлагчийг бэлэн болгохгүйгээр үе шаттайгаар зогсоож, GM 2-р үеийн вольт руу шилжих явцад эзлэхүүнээ алдсан. .
2018 он онцгой өсөлттэй байсан бөгөөд бараг бүгдийг нь зөвхөн нэг шинэ бүтээл болох Tesla Model-3 бүтээсэн. 2017-18 оны өсөлтөд дахин нэг жил хүрэх нь бараг боломжгүй юм. Тесла өнгөрсөн жил 140 000 Model-3-ыг АНУ-д нийлүүлсэн бөгөөд зөвхөн Канад руу экспортолсон. Энэ жил АНУ-д Загвар-3-ын нийлүүлэлт дахин 15-20 000 нэгжээр нэмэгдэх боловч бусад, хуучирсан болон зогссон оруулгуудын эзлэхүүний алдагдлыг нөхөж чадахгүй байна.
Өнөөгийн сэтгэгдэл бол сонголтгүй, мэдээ дутмаг, ялангуяа Big-3 болон Японы OEM-ийн талаар мэдээлэл дутмаг байгаа нь энэ жилийн нийт хөнгөн автомашины борлуулалтын 82 хувийг эзэлж байна. Борлуулалтын өндөр чадавхитай шинэ загваруудаас өргөн хүрээг хамарсан өсөлт 2020 онд нөхцөл байдал ихээхэн өөрчлөгдөх болно.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 1-р сарын 20-ны хооронд